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科技中心／綜合報導
Sony Mobile 為改善台灣偏鄉與城市的資源差距，宣佈將長期投入「偏鄉教育」議題，並展開支持及推廣「Teach For Taiwan 為台灣而教」助學計畫，協助捐款、鼓勵大眾投入熱血教師行列，落實台灣在地關懷與偏鄉教育回饋。
總經理林志遠表示，Sony Mobile 除了致力以科技帶給消費者美好體驗，「也重視台灣每一角落、美麗景像背後的問題及需求，尤其是身處山海偏鄉學校正面臨師資缺乏的極大挑戰」；故此次回饋社會的計劃以偏鄉教育為發展主軸，協助創造長期且穩定的教學資源及關懷陪伴。
台灣偏鄉經常是社會關懷不到的地方，尤其是教育資源貧乏，面臨嚴重城鄉差距，老師總是待不久，學生缺乏穩定的學習協助等問題，弱勢者學習表現甚至落後 7 年之多；因此 Sony Mobile 邀請大家一同支持「Teach for Taiwan為台灣而教」2 年全職教師計畫，讓更多老師前進偏鄉，關心偏鄉孩子，為他們開創超越想像的未來可能性。
第 4 屆 Tech for Taiwan 正招募、培訓有使命感與領導潛力的青年成為老師，進入偏鄉學校進行 2 年全職的教學工作。計畫期間，活動官方將提供 500 小時專業的培訓課程與支持，媒合各界資源，致力於提升教師的教學品質，為孩子創造平等優質的教育環境，提供教師保障與穩定的薪資。第 1 梯次報名已截止，第 2 梯次則開放至 4 月 5 日 13：00 ，更多細節請洽活動網頁。
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台北市內湖科技園區每逢上下班時間必塞車，早已變成常態，台北市長柯文哲在3月宣誓，9個月內一定要解決。北市交通局日前公布最新方案，建議「用路人避開尖峰時段上、下班，可大幅縮減旅行時間」。不過新聞稿一出卻被民眾罵翻，大罵「搞了半年，誰不知道上、下班避開尖峰時段，是早就知道的事情」。
對此，台北市長柯文哲今（2）日表示，改善內湖交通有短、中、長期計畫，內湖的公共運輸，理論上一個社區開發，應該是公共運輸先決定，才決定社區的建造，但內湖是倒過來，人先住一大堆，才開始研究公共運輸，所以公共運輸比整個社區的建造，在大規模的設計上延誤太多。
柯文哲說，在短期計畫上，交通局有去研究自強隧道通行量，只有在早上8點到9點有明顯上升，其他時間還好。內湖有很多高科技公司，從台北到內湖，特別是早上8點到9點，所以這些公司是不是要研究，是否要採用「上班時間浮動制」，這是短期計畫。至於中期計畫，公車路網要重新設計，要一段時間推出，最後長期計劃則是建造輕軌。
柯文哲指出，內湖的交通，交通局有研究，目前要解決交通問題馬上有效的方式，以自強隧道當範例，就是要錯開8點到9點的交通量，移到其他時間去。
柯文哲表示，交通局是把數字公開以後，讓各公司去想想看要怎麼做，至於中長期計畫還要一段時間，「你要有數據，才能夠決定要怎麼改進」。
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